За каждым великим мужчиной....
Человеком, изменившим мир, обычно называют Карла Бенца, который подарил миру автомобили, создав двигатель внутреннего сгорания. Но это не совсем так. Если бы не жена Карла фрау Бенц, то он бы не смог дальше развивать свое изобретение, и возможно, мир удивил бы кто-то другой. Историю Берты Бенц рассказывает Later Bloomer.
Курьезное путешествие, вошедшее в историю.
Одним августовским утром 1888 года бесшабашная фрау Бенц без разрешения мужа взяла его «самодвижущуюся коляску» (которая к тому времени успела получить медаль на выставке в Мюнхене, но народ ее всерьез не воспринимал и применения не видел) и отправилась в гости к своей маме.
Мама жила в городе Пфорцхайм в 106 километрах от дома Бенца в Мангейме. С собой Берта прихватила двух своих несовершеннолетних сыновей (всего у пары было пятеро детей).
Прототип под названием Benz Patent Motorwagen № 3 до тех пор передвигался лишь по территории мастерской, по соседним улочкам, и в выставочном зале. Никто и никогда не совершал подобных поездок на самодвижущихся экипажах. Вряд ли Берта была готова к трудностям, но в итоге ей удалось их все преодолеть.
Тест-драйв прототипа №3.
Шел 1888 год. Дорог не было. СТО не было. Механиков не было.
В пути у прототипа, естественно, кончилось топливо. И Берта купила в аптеке продукт перегонки нефти «Лигроин». У коляски стерлись кожаные тормозные накладки - и фрау Бенц заехала к сапожнику.
Растянулась приводная цепь - первая в мире автомобилистка разыскала в ближайшей деревне кузнеца. Пока тот возился с цепью, Берта - маркетолог от Бога, объясняла любопытным, как удобен автомобиль, и насколько это здорово - передвигаться без лошадей.
Особенное впечатление самоходная коляска произвела на женщин - они поджимали губы, но в глубине души прикидывали, какой бы фурор произвели на окружающих.
Но это еще не все. Когда забилась топливная трубка, Берта с помощью шпильки прочистила засор. А когда, сидя в коляске, она почувствовала легкий удар током, то догадалась найти место, где перетерлась обмотка на проводе и смастерила новую «изоленту» из резиновой подвязки собственного чулка.
В другой момент она, ее мальчики и несколько местных фермеров вынуждены были толкать прототип в гору, так как его двигатель мощностью 2,5 лошадиных сил не мог этого сделать. Уже потом она посоветовала мужу сделать в коляске вторую передачу.
Фурор фрау Бенц.
Она прибыла в Пфорцхайм после сумерек, телеграфировала мужу, что все в порядке, и... стала сенсацией. Когда она ехала обратно, люди стояли вдоль дороги и с интересом рассматривали детище Карла Бенца.
Сам Бенц позже признался, что ни за что в жизни не решился бы совершить такое путешествие на еще недостаточно испытанном прототипе и сказал, что его жена всегда была смелее его.
Об изобретении Бенца заговорили и ему стали поступать заказы на изготовление новомодных автомобилей. К 1893 году было продано около 25 машин типа Motorwagen, затем появилась более совершенная модель Velo.
В общем, дела Карла пошли в гору, и к концу XIX века небольшая, никому не известная фирма семейства Бенц стала самой крупной автомобильной компанией в мире.
Каждые два года Германия проводит фестиваль, чтобы отпраздновать историческое путешествие Берты. Та прожила долгую жизнь (95 лет), и именно ее смелость помогла доработать изобретение, которое изменило наш мир (к лучшему и худшему).
А вы до сих пор сомневались в том, что женщина - двигатель прогресса?
А ЧТО ВЫ ДУМАЕТЕ ОБ ЭТОМ?